很多人对这个3135机芯都是情有独钟，可能原装的3135名气太大太经典了，从1988年技术规范发布到现在还一点不落后，也是行业得标杆。但是假表的3135嘛，完全没有可比性，这个我在前文反复说的，这里就不扯假表3135跟原装差距有多大了，反正这个有脑都想得到的问题。而仿表不同厂家的3135之间原来质量差别也很大，本文就是给一些钟爱3135的客户去做一些客观建议。
作为劳力士密底设计，里面塞什么其实对我们视觉是一点影响都没有，如果从真假3135机芯做工精细度去比原厂，假表的复刻3135做工毛刺简直是一坨屎，不过既然假表成本有限，而且又是密底的，做工好不好没关系，最重要耐不耐用才是关键。而搭配2836的话调节日历时候的方向会跟原厂相反，这个就是很多只有假表心虚底气不足客户死都要3135的结症所在。
先说N厂的3135，他们这个机芯经过几次修改我已经不记得了，早期的3135真的很烂，通病就是卡日历、动力储备差，只要在特定的时间去调节日历日历齿轮就会出现故障，然后需要每天手动补充发条，不然第二天必定停表。我们是卖着N厂从V4到今日一直过来总结的经验，之前被他们的3135搞怕了所以逢客户都推2836机。到了今日的V10 版本，厂家说3135比以前稳定了，也确实比以前好了很多了，入手解毒完全没有问题。N厂无论哪个款都好，都会提供3135或者2836的两个版本，3135机大概贵300左右。
AR厂方面同样提供3135机芯选择，老版本3135机芯的稳定性有点差强人意了。这个厂家最大的软筋就是缺少机芯的开发能力，全部外购，外面的机芯质量差这个厂就没撤了，不过升级到V3版本之后3135机芯稳定性就大大提高了，入手解毒完全没有问题，而且AR厂全系列都提供2824机芯选择，这机芯就非常好，用真海鸥2824，稳定性走时都非常棒，是我强推的机芯。如果你是一个纠结3135调日历方向的问题，那就入手3135机芯。
V9厂的水鬼也有3135机芯，这个厂家的宣传文宣浮夸度绝对一流，每次发布新品都发几百字出来吹自己几牛逼。这个水鬼做工吧，不过不失。
这套机芯有点偷梁换柱，顶层看到的齿轮有一半是假的，就是通过装假甲板的3135样子套一个入门精工机芯。这个缺点就是假齿轮，不过密底看不到其实也问题不大，但是套了甲板加了自动陀配重后上链声音大了很多，而且声音真的很廉价。优点就是日本机芯，不用自己重新开发，稳定性比N厂或者AR厂的31机都要好。
然后加了蓝游丝为了讨好一些小小白。这个蓝游丝原厂是因为材料还有温度所以呈现蓝色，起到防磁等等的作用。而V9厂这个蓝游丝是直接喷颜色，如果颜色粉尘脱落就会影响走时，而且颜色图层的不均匀也会影响游丝的收放，其实我内心是觉得把游丝喷蓝色是非常傻逼的行为，不过消费者就好这口，现在我都懒得解释了。
ZZ厂水鬼方面，除了陶瓷圈颜色最接近以外，这套3135机芯竟然给我带来惊喜。就我们暂时卖了一百多个以来，真正机芯问题可以说没有，都是一些螺丝等的松动问题，而且这厂家还承诺如果出现机芯问题直接更换机芯不进行维修，这个售后的处理态度确实非常好，同时侧面也反应了这套机芯质量确实过硬。不过自从ZZ V2S绿水鬼登场以来，一直供不应求，厂家还没来得及去提供2836版本选择，估计后期热度低一些的时候机芯选择更加多样化。
看了几个厂家的3135机芯相信大家会有所了解，而正品3135方面价格已经在2万左右一个而且还缺货。如果喜欢极限稳定就上ETA2836啦，如果想入手3135机芯，这几个厂家都可以，除了V9版本不建议入手。
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