or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

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2021年8月25日16:40:54or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测已关闭评论 2,365

自从去年底开始,市场出现一些状况,N厂老板被请吃饭,VS厂老板见势不妙也变得非常低调,许多表友心心念念的VS厂海马300米出货速度严重迟滞,甚至到达一表难求的程度。这期间一个新的工厂出现——OR工厂,伴随着OR厂一起出来的是OR厂的欧米茄海马300米系列手表。OR厂的海马300米noobvip在之前的文章里有评测过的,感兴趣的可以翻阅一下。OR海马300米总体还是不错的,壳套细节处理和VS厂海马300米不相上下。这次noobvip小编给大家带来or厂和vs厂海马300米的8800机芯评测。

or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

左边的是OR厂欧米茄海马300米,右边是VS厂欧米茄海马300米,从这里我们就可以看到两只海马300米手表机芯的区别,先不说结论,我们继续看。

or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

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or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

可以看到VS厂海马300米8800机芯上的“OMEGA MASTER CO-AXIAL 8800”字体要更细一些,而OR厂的8800机芯要更粗(更接近原装)。

or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

VS厂和OR厂的海马300米8800机芯都用了“双T避震器”,“双T避震器”是斯沃琪集团旗下最新的手表机芯避震器,大多是用于欧米茄“85”或“88”开头的机芯,这个说明两个厂家的8800复刻机芯至少不是未经定制的劣质机芯。这里提一点VS厂8800机芯的不好,OR厂的机芯调节螺丝是存在的,而VS厂的只有个“凹槽”(原装是有调节螺丝的)。机芯摆轮的粗细上OR厂的也更胜一筹,可以看到OR厂的摆轮要更细,更接近原装,并且摆轮与中心之间的镂空OR厂的空间要更大一些(更接近原装),而VS厂镂空稍小。

至于摆轮旁的“OMEGAΩ”LOGO,有的表友说原装的是没有颜色的,是的,这点是OR厂8800机芯的一点破绽,而且LOGO的版型也看着有点别扭。

or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

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机芯编号和“SWISS”铣刻OR厂海马300的8800更胜一筹,可以看到VS厂的红色较为暗淡,并且字体更细。

or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

上图是OR厂和VS厂海马300机芯与原装8800机芯红宝石分布图。接下来看得是红宝石的分布位置,这点上OR厂和VS厂的都做得不错,红宝石的位置都在该在的位置。但仔细看得话两者都又做的不够好,OR厂的红宝石颜色较浅,而VS厂的红宝石孔大小偏大。

or厂和vs厂海马300米「8800机芯」对比原装正品评测

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OR厂和VS厂海马300米壳套表耳反面的雕刻对比图如上,可以看到VS厂的雕刻力度更为小一些,并且字体较细,而OR厂的更接近原装粗细。

总结:通过之前noobvip做的OR厂对比VS厂海马300米以及今天的8800机芯补充,我们可以看到OR厂和VS厂两个厂家在对欧米茄海马300米这款手表的“复刻”上有何不同。不评判好坏,OR厂和VS厂的海马300米各有优缺点,现阶段如果非要问我推荐买哪个厂家的海马300,那么小编会告诉你哪个工厂有货买哪个,OR厂的不错,VS厂的也不赖。感兴趣的朋友可以加vip的微信关注更多第一手复刻手表资讯,每天更新最新大厂手表,微信搜索:88309260,添加好友。

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