大家好，我是vip官网小编，今天这一期评测来一期老表新谈，手上这一支是欧米茄的海马300米系列当中的007无暇赴死，对于这一款无暇赴死，目前在做的厂家是比较多的，包括手上这支VS厂它也是升级了好几次，目前能够拿到的都是最新版本的，那么vs厂的做工还有破绽存在吗？接下来就来介绍一下VS这个优缺点。
之前前面跟大家说也升级了几次，你像它这个夜光颜色有升级，然后这个表带也有升级过，然后帆布带的。表扣也有升级过，它这个玻璃好像没有升级过，直接出来的时候好像就是这这种对板的打磨是比较比较大的一点的，这个表带跟大家说一下，这个表带就是你看它上耳部分固定的这个位置太细了，瑞士版是非常宽的一个，然后这个表带还有一个问题，因为它不是钛的瑞士版，就是全都是钛，表壳，后底盖、表带表扣都是钛的，而VS就是只有表壳后盖表扣是钛壳。表带不是，它还是钢的，通过颜色也是能够看得出来的，你看钛的部分颜色会偏深一些，偏灰一些，然后钢的部分就会更亮一些，偏银白一点的颜色，表扣的其他部分做的都是对的，这个logo也是对的，就是一个凹槽，像刻字似的刻进去的，背面的这些刻字也都是有的。
表带有个小细节，就是尾部的这一侧上面是有刻字的，直接是同瑞士板做到是一致的，然后因为它用的不是这个钛的表带，所以说重量就会增加一些，如果是全钛的能够达到瑞士版90多克的重量，但是这个VS因为它表带部分不是钛，重量就会超一些，实测重量是114.5左右的重量，是有一点点的压手感的，但也不是特别重，也是很轻的，如果换成那种帆布袋，它就会更轻一些，然后这个表耳的宽度是20的，也是可以换胶带的，像其他款的海马300的胶带和它也是比较适用的，就是看搭搭配起来的风格喜不喜欢。
然后来量一下它的尺寸，vip小编实测的直径是42，然后它的厚度是13.5，原装是厚度是13，因为后盖,有层保护膜，这个误差也是很小，可以忽略不计的。然后再来看一下圈孔是铝制的材质，然后上面有这个填充的颜色和带有夜光的填充物的刻度，它这个颜色做的是非常非常接近，肉眼来看，在灯光下或者在阳光下，它呈现的都是这种比较深的深棕的颜色，然后如果用闪光灯拍照，就会达到另外一种颜色会更亮一些，就偏红棕色那种感觉似的。之前为啥说那个or厂做错了，因为它做到了肉眼看它也是这种颜色，那它就不对了，瑞士版就是你肉眼看就是这种比较深的颜色，如果你在那个闪光灯拍照，一闪它就会呈现在那种比较亮的一个颜色。
然后就是表盘内的这些细节，表盘内的刻度的填充物的质感和颜色都没问题，但是有一个小的缺点，就是从侧面来看的时候，这些刻度填充物填填充的太饱满了，瑞士板就没有这么饱满，以至于你看上去这个填充物的部分会低于它这个条钉的部分，包括圆钉也是会有一个像下凹陷的一个效果似的，但这个填的就和饱满几乎是持平了似的，但是也没有完全的持平，只不过它凹陷的效果会小那么一点，然后在指针上也是有这种拉丝的打磨，然后侧面看上具有这种镭射的一个效果，并且这个指针的打磨也都是挺精细的，没有什么特别明显的毛边毛茬之类的问题。中轴有个小问题，就是开口会比较大一点，算是一个空心的一个中轴，油性印刷的字体，立体效果这些都没问题，凸起效果都很好，然后这个cmaster海马的英为标识也是这种比较红的颜色，包括红色秒针的颜色做的都都挺不错的，300米1000英尺的防水标识，还有包括它这个箭头做的都是没啥问题的。
然后来看看这个玻璃，这个玻璃我记得是没有过升级的，可能他出的第一版直接做对的，反正现在最新版本咱们能拿到的最新批次货都是做的是对的，这种算是拱形的波盖玻璃，也有那种蓝气球的抛物镜的效果做的都是没问题的，并且高于圈口的这个角度，都是比较接近的，表盘上也就这些细节，整体是完全没问题的。侧面这个把头上有一个电阻的logo，这些刻字都是没啥问题的，表壳的打磨，钛金属的材质这些细都没问题，这个表耳是有这种两边的一个打磨，做都有做的出来，然后在表耳的背面，可以摸上去会有一些硌手的感觉，这硌手的感觉是比较明显的，但是好在它是这个里面，不是这个侧面，所以说不用担心会伤到咱们的手腕，这是一个排开气的一个阀门，能够拧，但是没有什么实际的作用，平时给它拧紧就行，拧紧才能够达到很好的防水效果，因为它是一款300米的潜水表，防水效果是比较强的，然后如果你配这个这个网带或者是胶带，就随便接触冷水冲泡啥问题都没有，但是你要配这帆布袋就别去冲泡水了，因为泡湿了会不舒服。
然后来看到它的后底盖部分，这个后底盖上，我在对比的时候发现这编码这个应该是它的第552支，但是我发现不管是瑞士版还是VS的版全都是重复的，就我也不知道它是不是限量九百二十三枚，不知道它这是啥意思，还是它这个是坐标还是啥玩意儿，我搞不太懂，反正瑞士版很多都是这个数字，然后VS版也都是一样的。机芯所搭载的是vs厂自主研发8806的机芯，vs也有对这款机芯进行升级，现在它这个避震器上这个调节桩，这小螺丝都有做了出来工制形成避震器，然后这陀片的形状，这刻字啥都有，然后这款机芯的稳定性是很不错的，是能够用得住的，因为它没有像之前的or，或者是Jvs，它用的机芯为了达到同瑞士版更接近的结构，它把这两个部分的镂空挖的特别多，他把里面好多零件都拆下去了，故障率就会高一些，这个VS的海马300无暇赴死之类的，它的故障率并不高，挺挺耐用的，只不过就是动储会短一些，瑞士版的动储是能够达到55个小时，而这个就只有40个小时左右，所以说它这个动储不会特别长，但是咱们日常佩戴也是没问题的。
评论