大家好，我是VIP官网小编，今天再一次给大家重温一下新款的迪通拿系列熊猫迪和黑桃迪，目前能够做到新款的迪通拿分别有C厂，APS厂，AR+厂以及QF厂，公认做的最好的应该就是C厂，那么今天是来自BT厂迪通拿据说有升级到了这个丹东的4131机芯，这点会不会比C厂要好呢？我们来往下看。（朋友圈：88309260）
首先我们整体来测量一下新款外圈直径为38.7，厚度为11.9，简单的测量得知它的外观以及数据方面，厚度方面是完全对板一致的了，之前老款就会偏小一点，所以说这个区别并不是说很大，整体表壳的材质为904精钢打造，而像这点也是完全没有问题的，904的材质整体看起来会比较发白一些，拉丝这些也是比较细腻的，边角这些也做圆角打磨的处理，当然和官网对比的话，肯定是官网更加的圆滑一些了，以及细腻一点了。
现在看一下这个盘面的细节，盘面为偏白一点，相对于老款来说，我觉得不会有太大一个出入了，当然对比官网不可能百分百一模一样的，只能说是无限的去接近对吧，盘面的刻字钉我们看一下，新款是细长一点，老款的话是短而粗一点，我们看一下同时新款的3个盘也是偏窄一点的，老款也可以偏粗一点点，这点大家应该能看得出来，对于喜好的问题，我个人认为，新款老款都是没有问题的，同时3个小眼圈。圈脸是特别的发黑亮黑的那一种，这个是针对熊猫迪，这点是完全对版的。
圈口方面采用的是一个嵌入式的工艺的，可以看一下外圈一圈是一个金刚圈的，这点就是一跟老款的一个区别，其他没什么太大问题，刻字方面也是刻的比较深了，看一下问题也不大。老款的就是没有这个金刚圈包裹的就是一个陶瓷圈，其他话就没什么太大一个区别的，指针方面长短一致，其实就轴做的很漂亮，这点是完全没有问题的，镜面也是特别的通透哈，包括它的指针也是比较亮的那种，很OK。镜面的边缘有做圆角打磨的一个处理，比较顺滑。再来看看看盘面上的6点位，这里有一个皇冠标，这个皇冠标就是代表新款的意思，老款是没有这个皇冠标的，这个一定要清楚了，其他没有什么，没什么太大太大一个问题。
再来看看把头，三个把头拧紧之后的高度是一致，把头的纹理大小也是一致的，以及把头顶上的三个小圆点，一个圆弧形的排列，三个小圆点都是同等的大小，这里是完全一致的，如果是贵金属的话，肯定是两边小中间大的，都是没有什么太大的一个问题，然后我们再来看看表带方面。表带这里我们可以看到它是一个904精钢，材质也是比较发白的，基本上没什么太大问题。表头这里有做高低台阶都是对板一致的，再来看看标志这里立体而不挂手，也是做的没毛病。看一下边缘留有缝隙，边角，比如说圆角打磨的一个处理，这点我们的镜头中就能发现的了，打开那个我们可以看到BT厂最新的编码为T7Q，刻字来说也是比较清晰，但是不够粗，内里的喷刷效果也是完全没有问题的，都很OK。
底盖这里为密底的设计，既然是看不见机芯，那么它的破绽几乎是为0的。关于机芯方面，BT讲所搭载的是一枚丹东的4131机芯，那么它和上海的4131是几乎是一样的，同样动力都是72小时，陀片也是做了一个全镂空的，其他的走时，动力，稳定性都是没问题的，但是对于机芯的打磨程度来说的话，VIP小编个人认为丹东的会更加的细腻一些，上海机就会显得略微粗糙一点。其他整体的布局，样式，保持的颜色都基本上是一样的，没有问题的。
就总结一下这次BT厂的新款迪通拿在整体的做工方面，是完全没有问题的，包括它的机芯打造程度也是比较让人满意的。好了这一期详细的测评就分享到这里，拜拜。
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