大家好，我是VIP官网小编，今天再和大家去重温一下，迪通拿系列黑陶迪，目前做到天花板分别有APS clean、BT以及VS的，但真正被供应做的最好的也就是C和VS的，那么前面也有聊过C厂了，那么这次主要来聊聊VS的整体表现如何。（朋友圈：88309260）
首先简单来去说一下新款有哪些改变，第一点在圈口的边缘处有一圈的金属圈口，盘面的条钉改成了细长一些，6点位有皇冠标，老版是没有的，三个许圈没有赛道纹了，改成了银灰色，这就是以上大概一些能够看到的改变了，开盖看机芯的话，机芯改成了这个丹东的4131机芯，动力依然是72小时了，整体来测量一下它的外圈直径38.6。厚度12左右，简单的测量得知它的外观以及厚度方面是对版一致的，整体表壳材质为904精钢打早而成，这点是没有问题的，904的材质整体看起来会比较发白一些，拉丝也是比较顺利的，边角的打磨这些呢也是处理的比较到位，当然和官网去对比的话，那肯定是官网更加的圆滑一些以及细腻一些了。
再来看一下这个盘面的细节，盘面为黑色，没有色差可言，盘面的刻度钉看一下稍微纤细一点。边角这些也是有打磨的，很OK。中轴这里也是有做实心的处理的，指针长短一致，没超过外圈，这里也是把控的比较到位的，中轴也是有做帽子的形状出来，这里也是有立体感的，指针也是一个实心的看一下。它不是那种铁片式的，所以说指针的工艺是没什么问题，整体盘面来看的话，确实是做到了顶尖的一个水平，其他没什么太大的问题。
我们再来看一下这个6点位的皇冠标，老款是没有的，当然它还有一个防伪标，防伪标怎么看呢？我们用打灯去照射特定的某一个角度，才能发现6点位上方是有一个防伪标的，正常的情况下，我们是很难发现掉了了，所以一定要认清楚，如果一眼能看到这个防伪标的话，那么肯定是不对版了，懂的都懂了，其他没什么太大问题，我们再来看看把头拧紧之后，它的高度是一致的，以及把头上的三个小圆点也是一个圆弧形的排列。同等大小，对板一致。
然后再来看看表带方面。表头这里有做高低台阶的处理，钢带的做工是没毛病的，两侧拉丝，中间抛光，扣子这里看一下标志立体而不刮手，裤子的边缘留有缝隙，边角有做圆角打磨处理，打开内个我们可以看到背面没有多余的焊点，这点是对板的，同时看到最新的编码为3XU。
我们再来去看一下底盖，这里密底的设置，既然是密底的话，那么它的破绽几乎是为0了。关机芯方面VS的是一枚丹东的4131机芯，整体打磨来说的会比c厂的上海4131更加的清晰一些，刻字来说也会更加的清晰一些了，最大的区别就是丹东的机芯有两颗避震器的，那么上海的话是只有一个避震器的，稳定证来说的话，上海和丹东都是没什么问题的，这个一定要清楚就可以了。最近常有表友问到丹东和上海哪个会更加出色，我个人认为两者不会有很大的一个区别，只是打磨上来说丹东会更加有优势一点，但是在价格方面VS会更加的有优势，整体的做工来说，VS核心是一样的，总结一下这是VS的新款黑陶迪，在整体的做工方面是完全没有问题的，在机芯方面也是最强悍的，综合评分100，满分的可以给到97分。
评论