VS厂海马300升级8800一体机芯做工细节点讲解

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2025年6月9日11:35:16VS厂海马300升级8800一体机芯做工细节点讲解已关闭评论 1,321

大家好,我是VIP官网小编,今天跟各位表友去聊一聊VS的经典黑面的海版300。然后今天这期主要是跟你们去聊一聊VS全新升级的这个8800的一体机芯。你像之前的话都是2824改的8800。然后现在全新的8800的一体机芯,然后我们还是走一下国际惯率,整体的外观细节,就简单给过一过。(朋友圈:88309260)

VS厂海马300升级8800一体机芯做工细节点讲解

我们先卡一下它的一个尺寸跟厚度,和官方数据42的一样的直径,然后看一下厚薄度差不多13毫米毫薄度,它尺寸厚度都跟正品一样的,这个毋庸毋庸置,然后通过外观的细节,我简单给你们去聊一聊它的一些做的好的一些细节点。第一个它这个夜明珠,可以感受一下它是钢圈凸起,然后夜明珠有做下沉之后,它是有个蓝宝石镜面的覆盖的这第一个点。

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第二个点的话就是它这个圈口它采用的是一个陶瓷圈口,单向旋转的一个陶瓷圈口。然后很多表友之前玩过水鬼都有或者格林尼治,都有一个反馈圈口都会出现氧化之类的问题。但这个海马300它用的是一个白法兰工艺的。它是纯白色的一个设计,而且你们用手去摸,它是基本上没有什么下沉立体感的。如果说你们去玩的那种,你用手去摸,它有很明显很明显的下沉立体感的话,那种就不对,白法兰工艺VS做出来,它是不会有那种非常明显的下沉立体感。而且它是不会出现氧化发灰发黑的问题的,特别它是这种纯白色的设计。单向旋转的一个排圈口,然后这是氦气阀的一个排气口,它这个是一个装饰作用,镜面就不用多说了。蓝宝石的一个镜面,然后并且它这个中轴跟觉得现做的挺舒服的,它是实心的一个中轴的,然后有一个小帽子的形状设计,不能说小帽子就是有点凸起的感觉,秒针尾部是有个红色的点缀,而且是油性立体感处理的。

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整个盘面的刻度都是圆润饱满的一个立体感。波浪形的表盘设计字体Seamabteh这个它也是一个油性立体感的,然后整个壳套表带都是个316精钢的,侧面是一个拉丝纹路处理。然后表圈侧面位置也是参起彼伏的一个格纹的一个感觉,而且它是不锋利的,有做圆角打磨的。然后表带的质感一样的,然后表扣的质感电阻logo也是比较深比较立体的,整体都是一个拉丝工艺处理,然后打开内侧也都是一个比较简单的拉丝工艺处理。

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然后主要就是聊到这个机芯,着重中之重,然后先跟你们说一下,之前很多表说有个问题,就是说2824改的8800机芯的海马300他的日历是向上翻的,其实专柜是向下翻的,这个点大家都我都有跟各位表聊过,但现在升级一体机芯之后,他的调试方式是向下翻的,跟专柜一样的。所以说整体无论是调时方式、方向或者说调历的的方向都是一样的。这是这个机芯好的一个点。然后整个机芯现在它升级了之后,整个机芯的储能大概可以达到50个小时左右。你像2824改的880的话,大概就是30个小时左右。整体来说值得你们去玩一玩。真的第一个他现在储能可以达到50来个小时。第二个他这个摆轮位置现在也是在一点钟的位置,跟专柜一样的位置,我个人觉得还是蛮不错的。

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