Vs海马300 v4版本搭配8800一体机储能升级

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2025年11月19日11:31:34Vs海马300 v4版本搭配8800一体机储能升级已关闭评论 190

大家好,我是VIP官网小编,VS海马300的V4版本这次更新主要就是机芯更换了一体机芯。关于这个一体机芯之前在无暇赴死那一期已经说过。不过无暇赴死是密底的0破绽,大家可能不怎么关注,但是普通款的海马300是透底的,破绽能一眼看出来,最主要的破绽就是摆轮,摆轮位置明显能看出快慢装,这个也是比较容易发现的一点。除了这个明显的破绽,其他方面都是挺不错的。摆轮位置也和原版一致了,以前2824甲板机芯的摆轮位置会偏一点,还有机芯储能也增加了。现在差不多50个小时,2824机芯最多三四十个小时,原版则是五十多个小时。VS这个新版机芯的动处和原版相差了几个小时而已。(朋友圈:88309260)

Vs海马300 v4版本搭配8800一体机储能升级

V4版本海马300的外壳盘面指针都是重新开模的,因为机芯不一样,配件都需要重新做。但是一些外观配件和V3版本是一样的,比如表带和表扣和旧版是一样的,还有盘面和指针的夜光填充材料也是一样的,所以夜光颜色和夜光效果都是没有变化的,外圈夜明珠指针还有刻度都是有夜光填充的,指针也是双色夜光。

Vs海马300 v4版本搭配8800一体机储能升级

除了机芯不一样之外,V4版本还更新了两个细节,第一个就是表带快调结构,以前的快调结构很容易损坏的,现在更新后耐用了很多,但是由于原版结构问题,这个快调装置对比起水鬼还是差那么一点点,这个是没办法改变,毕竟原版也就是这样。还有一点就是把头螺纹部分,旧版海马300的把头经常会出现扭不进去的情况,因为把头的螺纹坏了,根据工厂说这次更新后会耐用很多。

Vs海马300 v4版本搭配8800一体机储能升级

除了上面说的机芯外观不同与一些使用上面的细节不同之外,大家如果要分辨一体机版本和甲板机版本的海马300,可以通过手动上链去分辨。8800一体机芯手动上链手感会比较轻一点。还有就是调历方向,逆时针调历的,而2824夹板机芯是顺时针调理的,和原版是相反的。现在8800一体机芯和原版是一致的。

Vs海马300 v4版本搭配8800一体机储能升级

目前海马天花板依然是VS厂,这点毋庸置疑。2824甲板机版本已经在清仓了,之后VS厂不会再出甲板机版本的海马300。这次升级虽然还是有破绽,但是提升的方面还是非常大的。毕竟从甲板机芯升级到一体机芯,而且好几个细节都更加还原了。但是也涨了一点价,不过我个人觉得还是挺值得的,所以这块海马300还是非常推荐的。

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