Doxa潜水表总能让人联想起水下探险的历史。1969年，SEALAB水下探险队开创了饱和潜水技术；斯坦·沃特曼乘坐“梗犬号”搜寻大白鲨；雅克·库斯托的“卡利普索号”船员在世界各大洋中探险。因此，当我来到德克萨斯州沃斯堡，准备体验新款Doxa SUB 200 II时，这似乎是一个不太寻常的组合。（朋友圈：88309260）
乍看之下，沃斯堡似乎不太可能成为钟表中心。这座城市始建于1849年，最初是美国陆军的一个前哨站，内战后人口几乎锐减至两位数；然而，这座曾经是德克萨斯长角牛贸易中心的城市，如今已发展成为美国增长最快的城市之一。随之而来的是蓬勃发展的钟表文化，这在很大程度上要归功于像The Watch Preserve这样的独立零售商。这家店主要经营古董表，但也销售Doxa（该品牌在德克萨斯州的唯一零售商）和Nivada Grenchen等当代爱好者品牌。
正如电影《梦幻之地》中所说，“只要你建造，他们就会来。” 而事实也的确如此。近400位爱好者齐聚The Watch Preserve，参加春季汽车、咖啡与计时表展。这场活动为资深爱好者和新晋表迷们提供了一个绝佳的机会，让他们能够近距离接触古董腕表以及赞助商Doxa、Bulova、Nivada Grenchen和Christopher Ward推出的新款腕表。The Watch Preserve的创始人Nik Libby指出，虽然达拉斯/沃斯堡地区不在纽约和加州这些传统的腕表中心地带，但它却是美国发展最快的都市区之一，并且对腕表有着极其旺盛的需求。
好车往往配得上好表。两者结合，更是水到渠成。从复古风格的天美时（Timex）到梦寐以求的迪通拿（Daytona），腕表爱好者的方方面面都囊括其中。随着宝路华（Bulova）赛车队支援车的正式亮相，腕表与汽车的世界完美融合。这辆由萨特菲尔德集团（Satterfield Group）改装的福特Econoline，以宝路华品牌在积极参与大西洋方程式赛车运动时期的经典车型为基础，打造出一辆令人惊艳的20世纪60年代初期的车型。
除了相机，我还带上了Doxa最新发布的SUB 200 II腕表参加此次活动。潜水表是该品牌当代DNA的核心。SUB 300和300T等腕表分别于1967年和1968年问世，堪称经典之作，影响深远。然而，SUB 200系列或许是该品牌所有表款中最容易被误解的。首先，Doxa的忠实拥趸（我本人就是其中之一）会指出，SUB 200更应该被描述为“前SUB”。现代SUB 200系列正是基于1964年推出的初代SUB腕表，当时Doxa开始探索自身是否也能在蓬勃发展的20世纪60年代中期潜水表市场分一杯羹。剩下的故事，大家都耳熟能详了。
SUB 200 II 延续了初代SUB 200 的精髓。表壳尺寸从 42 毫米增大到 44 毫米，但由于表耳间距为 48 毫米，厚度仅为 12.8 毫米，即使戴在我 6.5 英寸的手腕上，佩戴起来依然非常舒适。整体感觉就像是 42 毫米表壳一样。此外，它还配备了单向旋转的全刻度计时表圈和 200 米防水性能，并采用旋入式表冠。
表盘是此次升级的最大变化。标志性的Doxa橙色Professional表盘已不复存在，取而代之的是SUB 200 II的烟熏海翡翠绿、加勒比海蓝、鲨鱼猎手黑、复古鲨鱼猎手黑以及红珊瑚色表盘。每款表盘均配有同色表圈、棕褐色夜光涂层以及位于3点钟位置的日期显示窗。SUB 200 II可搭配不锈钢网状表带或同色橡胶表带。我上手体验的加勒比海蓝和海翡翠绿款均配备的是原型网状表带；最终量产版的网状表带和表扣的厚度将比图中所示减少一半。此外，还有红珊瑚色款可供选择，该款采用樱桃红烟熏表盘搭配独特的黑色DLC涂层表壳，并可选配同色DLC涂层网状表带。
这款网状表带是对SUB 200米粒表带的一次令人欣喜的改进。虽然我通常很喜欢金属表带，但SUB 200表带缺乏锥形设计且表扣较厚，影响了佩戴舒适度。新款网状表带尺寸易于调节，最终成品的纤薄度也恰到好处，与腕表的复古风格相得益彰。虽然它仍然缺乏锥形设计，但在这里，这似乎不再是一个明显的缺点。相比之下，橡胶表带柔软而富有弹性，采用Tropic系列的风格，表扣上印有Jenny鱼的标志。得益于最新款SUB 200加宽至20毫米的表耳宽度，表带的选择也比之前的SUB 200更加多样化。
机芯通常是潜水表最不引人注目的部分，SUB 200 II 也不例外。Doxa SUB 200 II 搭载瑞士制造的 Sellita SW200-1 机芯。这款机芯具备自动上链功能，动力储存虽然只有 38 小时，但足以满足日常使用，并具备停秒功能，振频为 4Hz，是一款适合工具表的可靠机芯。它的性能也与 SUB 200 II 的定价相符。不过，较低的动力储存可能会让一些买家望而却步，因为他们期望在这个价位上至少能有两天的动力储存。
SUB 200 II 初次发布时，它与我的预期大相径庭。尺寸的增大让我立刻感到失望，而烟熏表盘也让我感到有些矛盾。或许，从另一个角度来看待这款腕表的设计会更好：如果 Doxa 在推出 SUB 300 之后从未停止对 SUB 200 的研发，会是怎样一番景象？抛开尺寸增大不谈，诸如全刻度表圈和更丰富的表盘纹理等元素，从历史角度来看，确实颇具说服力，让人联想起上世纪六七十年代一些经典的腕表设计。
SUB 200 II 的纤薄设计令人欣喜，但我不禁想到，如果推出一款 39 毫米左右的更小尺寸版本，或许会更具吸引力。Doxa 的产品目录中不乏 42 毫米以上的表款，而 SUB 200 和 250T 则是仅有的两款尺寸小于 42 毫米的表款。一款风格更传统、尺寸更小的潜水表，既能吸引那些对 Doxa 感兴趣的消费者，又不会让品牌在保留其标志性风格的前提下做出妥协。小尺寸腕表目前正流行，但这并不意味着大尺寸腕表已经过时。或者，正如俗语所说，也许只是因为德克萨斯州的物件都比较大。如果运气好的话，我希望能受邀参加秋季的展会，一探究竟。
Doxa 近来致力于推进其历史悠久的设计语言，并尝试以现代化的方式重新诠释其自 20 世纪 60 年代末期确立以来鲜有改变的外观。尽管我最初有所保留，但在 The Watch Preserve 腕表展上，我看到无论是资深爱好者还是新手，都被 SUB 200 II 所吸引，并对其风格和佩戴体验赞不绝口。
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