Vs升级无卡度日志丹东3235机芯无卡度做个如何?

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2026年7月25日23:16:45Vs升级无卡度日志丹东3235机芯无卡度做个如何?已关闭评论 230

大家好,我是VIP官网小编,今天聊一下VS的日志,日志已经是聊过很多次了,然后现在的话是VS去升级的无卡度机芯,然后我们来看一下它的日志无卡度做的怎么样。(朋友圈:88309260)

Vs升级无卡度日志丹东3235机芯无卡度做个如何?

目前的话日志是有两个版本可以选择,就是之前的一个有卡度,然后现在的话是多了一个无卡度的版本。但是无卡度的版本的话目前是非常的少的,基本上是都是需要去预定的。然后重量的话还是一样,VS的重量的话,它是比其他厂的要更加的重的。它是达到了134克。这里因为升级到了V2,之前的话是V一版本,然后V2的话还升级了它的一个外圈,外圈的话之前是铝的,然后去电镀金,现在的话是精钢的,然后是精钢的话,它会比那个铝的看上去的话更加的闪一点。从阳光照射的话,正常的肉眼去看的话,它会非常的闪,它的纹路外圈的一个纹路很闪。

Vs升级无卡度日志丹东3235机芯无卡度做个如何?

它的机芯丹东的一个3235的机芯。之前避震器是有两根柱子,然后现在的话是只有一个柱子了。但实际的话他说是说升级了无卡度,但实际它还是有卡度,只是它把它的卡度藏在了里面。就下面中间这里金色的这个的话是叫百伦,然后下面的话这个蓝色的是游丝,然后我夹着的这一个的话就是夹板。然后它就在夹板跟游丝的中间,这里就是这一根柱子,很明显的就能看到它实际的话还是有卡度,只是说它把它这一个快慢调节的一个柱子的话,是藏在了夹板跟游丝的中心,就藏藏在了甲板的后面,所以看上去的话就像是无卡度。但实际的话它VS这一个日志还是有卡度的,只是它把它的卡度藏在后面,然后把这一根柱子的话加了升级,所以看上去的话就会更像是无卡度一些。

Vs升级无卡度日志丹东3235机芯无卡度做个如何?

然后日志的话整体来说的话,其实无卡度跟有卡度都是比较推荐的,因为它毕竟也都是一个密底的,只是说无卡度的我们打开了之后,它的把它的那一个快慢柱子传在下面的话,这样子看上去会更加的接近,更加的还原一些。但是实际的话功能什么都是一样的。然后其他地方的打磨、刻制,各方面还有动力储存都是没有影响的。

Vs升级无卡度日志丹东3235机芯无卡度做个如何?

无卡度跟有卡度都是一模一样,这里看上去有两根柱子,然后无卡度的话看上去一根柱子,就这么一个区别。然后推荐的话还是比较推荐的,目前的话只要有喜欢日志的,都是可以选择VS的。其他厂的话我们就不需要去看了,因为日志出到现在丹东的这个机芯是非常的稳定的,基本上是没有什么售后的。

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