VS皮蛋圈格林尼治丹东3285机芯全新升级无卡度版本评测

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2026年9月8日21:17:32已关闭评论 6

大家好，我是VIP官网小编，今天聊一下VS的格林尼治。然后目前的话格林尼治也是升级到了无卡度版本了。最近的话很多款式都在升级无卡度版本，就与还原度的话会更加的接近一些。然后目前的话VS的无卡度版本已经是有日志，基本上全部都升级了，包括迪通拿也都有升级无卡度版本。然后目前的话是又升级了格林尼治系列。（朋友圈：88309260）

VS皮蛋圈格林尼治丹东3285机芯全新升级无卡度版本评测

然后之后的话可能海马300也会去升级无卡度版本。因为目前的话OR的海马300它是无卡度，然后VS的话它是有卡度的。然后正常的话都是会选择OR厂，因为OR厂的无卡度它是有加配重砝码的。

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然后目前的话VS所有的无卡度版本，什么日志、迪通拿，包括格林尼治，它的无卡度版本，它是从外观看上去确实是一个无卡度版本。因为只有一根柱子，这样子看确实还原度是非常的高的，基本上没有什么破绽。加上它用的是一个丹东的3285机芯，丹东的机芯的话是非常的稳定的，包括配件什么这些零件，螺丝，大部分都是可以和原的去互换的这样子还原度确实是挺高的，就无卡度版本。但是VS 这个没有配重砝码的。然后原的话它的摆轮是有配送把码，所以它这一个的话并不是一个真正意义上的无卡度版本。它上面这一个的话只是一个装饰，它真正的一个调节的快慢装在藏在甲板的下面了。所以这样子的话其实也有一个弊端，就是它误差大的时候，我们是非常的难去调它的误差的，就需要把这个夹板拆出来才可以小心翼翼的去调的，误差就会相对来说会比较麻烦一点。

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