无论你爱还是恨，劳力士迪通拿世界上最受欢迎的手表。
除非你一直生活在岩石下，毫无疑问，你听到了很多关于老式代顿晚点以相当严重的价格出售的噪音。2017年，保罗·纽曼自己的“保罗·纽曼”代托纳在菲利普斯拍卖行以惊人的价格卖出了1780万美元。
虽然复古代的代托纳酒并非适合每一种口味——当然也不是适合每一种预算——但有一些更为现代的版本，尽管仍备受追捧，但它们并没有完全爆炸，仅仅是人类无法企及的。然而。
这款39毫米代托纳参考号116518由制造口径4130提供动力，是一款最近被人误解的型号。116518由18K纯金制成，采用了之前的“天顶”迪通拿（Zenith Daytona）的设计语言，以及相同的内部自动计时装置，为当前的生产线提供动力。
将116518与其他纯金车型分开，是凸耳/束带设置的部分“带帽凸耳”设计，允许使用包含纯金展开扣的各种束带选项进行安装。
这个特别的例子，一个从2002年左右开始的“Y”系列型号，显示了一个坚固的表壳和完美的表盘，其磨损程度刚好足以让您无忧无虑地使用。配备了真正的劳力士签名黑色皮革表带，包括优质的售后橡胶表带，它使一个杀手和多才多艺的钟表-尤其是进入温暖的月份。
虽然“仅皮带”的变体对代托纳纯粹主义者来说有些争议，但它们提供了一个巨大的价值主张——我们鼓励你认真看待它们！
故事
迪通拿是劳力士目前唯一的计时手表。
在宇宙学和迪通拿（Daytona）模型出现之前，劳力士公司从20世纪30年代开始生产计时手表，为最终成为世界上最著名的计时手表奠定了基础。这些早期的手表和当时的许多计时手表一样，都有单色表盘，表盘外缘印有一个测速环。
宇宙学的设计逐渐改变，但牡蛎壳仍然在其核心。表盘配置的改变（主要是从单色转向“熊猫”配色方案，现在与之密切相关）以及表圈的超等距刻度的去除使其成为一款清晰的运动手表。1964年，随着“代托纳”这个名字的加入（取自劳力士1962年开始赞助的24小时代托纳赛事），赛车运动协会得以巩固。
经过多年的研发，参考文献116520中使用的机芯——口径4130——是制造商50年来第一个新的内部口径。口径4130的结构——包括一个垂直离合器、一个更大的平衡轮和更少的螺丝——使得它比任何劳力士以前的自动绕线计时口径更精确（也更容易维修）。
市场上就有这个款式的复刻腕表，AR厂了解一下！
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