劳力士迪通拿了解一下

2019年4月27日10:29:19 发表评论
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无论你爱还是恨,劳力士迪通拿世界上最受欢迎的手表。

除非你一直生活在岩石下,毫无疑问,你听到了很多关于老式代顿晚点以相当严重的价格出售的噪音。2017年,保罗·纽曼自己的“保罗·纽曼”代托纳在菲利普斯拍卖行以惊人的价格卖出了1780万美元。

虽然复古代的代托纳酒并非适合每一种口味——当然也不是适合每一种预算——但有一些更为现代的版本,尽管仍备受追捧,但它们并没有完全爆炸,仅仅是人类无法企及的。然而。

这款39毫米代托纳参考号116518由制造口径4130提供动力,是一款最近被人误解的型号。116518由18K纯金制成,采用了之前的“天顶”迪通拿(Zenith Daytona)的设计语言,以及相同的内部自动计时装置,为当前的生产线提供动力。

将116518与其他纯金车型分开,是凸耳/束带设置的部分“带帽凸耳”设计,允许使用包含纯金展开扣的各种束带选项进行安装。

这个特别的例子,一个从2002年左右开始的“Y”系列型号,显示了一个坚固的表壳和完美的表盘,其磨损程度刚好足以让您无忧无虑地使用。配备了真正的劳力士签名黑色皮革表带,包括优质的售后橡胶表带,它使一个杀手和多才多艺的钟表-尤其是进入温暖的月份。

虽然“仅皮带”的变体对代托纳纯粹主义者来说有些争议,但它们提供了一个巨大的价值主张——我们鼓励你认真看待它们!

故事

迪通拿是劳力士目前唯一的计时手表。

在宇宙学和迪通拿(Daytona)模型出现之前,劳力士公司从20世纪30年代开始生产计时手表,为最终成为世界上最著名的计时手表奠定了基础。这些早期的手表和当时的许多计时手表一样,都有单色表盘,表盘外缘印有一个测速环。

宇宙学的设计逐渐改变,但牡蛎壳仍然在其核心。表盘配置的改变(主要是从单色转向“熊猫”配色方案,现在与之密切相关)以及表圈的超等距刻度的去除使其成为一款清晰的运动手表。1964年,随着“代托纳”这个名字的加入(取自劳力士1962年开始赞助的24小时代托纳赛事),赛车运动协会得以巩固。

经过多年的研发,参考文献116520中使用的机芯——口径4130——是制造商50年来第一个新的内部口径。口径4130的结构——包括一个垂直离合器、一个更大的平衡轮和更少的螺丝——使得它比任何劳力士以前的自动绕线计时口径更精确(也更容易维修)。


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