像一些低端需求的客户经常会问一些让人无语的问题，是不是进口的机芯。别人家都是进口的，你们不是进口价格还高！如果你买了那些所谓的进口机芯，连对版都是个难题！什么2824,2836,2892，有的说你们水鬼3135有进口的吗。真的是S*！你也TB找找3135机芯是什么价！不管做什么行业都是诚信为本！不说假话~方可长久~不是啥表都是瑞士机芯，也不是啥表都可以装配瑞士机芯，不过现在新的问题又来了，那就是了解过VS厂一体机芯的表友们，对这个一体机产生了浓厚的兴趣，巴不得啥表都是一体机芯。
很多表友也只知道叫一体机，不知道什么是一体机。VS厂去年的时候推出了8500一体机，可谓是得机芯者得天下，堪称复刻表历史的里程碑，截止目前几乎垄断了欧米茄海马系列的基础款，那么今天阿慕就跟大家详细的聊一聊一体机究竟是怎么回事。
先让我们来回顾一下一体机之前的8500机芯是什么样子，大致分为四个阶段，一张图概括。
第一阶段，国产裸机，大约2011年以前吧，不用一眼假，小学生都知道是假的，也算是稍微好一点的国产机芯，可不是那种几百块钱的高仿表所使用的成本百儿八十的劣质机芯。
第二阶段，西铁城8215机芯改夹板，日本芯价格也比较实惠，但是摆幅低，调时间不能停秒，还抖秒，稳定性不是太好，给8215机芯穿上的一层衣服之后，最起码有点样子了，看起来也比较顺眼了，忽悠小白够了。有些表友问我看到几百块钱的仿表还有西铁城8215机芯的呢，你光知道有仿表，你知道有仿机芯的吗？
第三阶段，杭州机芯和海鸥机芯的夹板机，比那个8215机芯上了一个档次，不抖秒了，也可以停秒了，稳定性大大提升，原因底子好了。
第四阶段，一体机，就是把正品机芯的零件挨个拆解开模定制，用“克隆”两字放到这里比较恰当，每颗螺丝，每个宝石（宝石是起到抗震作用）都有真实的功能了，仿真度上升了一个层面，稳定性更是不用说，基本无返修。再一个就是与正品功能完全一致，正品有实景功能，只能通过快调时间调日历，这也是鉴定是不是VS厂一体机的一个关键地方。
历经7年的时间复刻表在如此严厉的环境下发展到这个地步属实不容易，现在市面上都有哪些一体机芯了呢?N厂定制版4130机芯迪通拿，VS部分沛纳海，VS海马系列除了海马300之外，还有一个就是SF厂手动宝玑传世。这里主要讲讲VS厂的海马300，一款比较火的潜水腕表，美中不足的是没有搭载自家主打的一体机，依旧是第三阶段的产品海鸥2824改的夹板机芯，细分两个原因，8500跟海马300的8800机芯的摆轮位置不对没办法改，再就是开发成本太高而且做出来之后只能用在海马300上面，应用的款式不多。这就有许多表友开始纠结了，为啥不是一体机啊，一体机该多好啊，啥时候改进啥时候升级啊?
一体机固然是好，那么是不是跟正品就完全一模一样了呢？不，还是有差别，不给你说的话，你眼珠子瞪破你也不一定能发现，VS厂推出这款一体机芯之后，腕表之家马上进行了鉴别，可见这个机芯引发的轰动不小，一张图告诉你。
正品机芯采用的是无卡度微调，摆轮夹板上只有一个固定游丝的外桩（上图蓝圈）。而VS目前采用的还是有卡度微调，摆轮夹板上除了外桩以外，还有一个快慢针（上图黄圈）。那么“无卡度”与“有卡度”到底有什么区别呢？“无卡度”是取消了有卡度结构中快慢针调校机构，是通过调校摆轮外缘配重砝码的偏心量，以改变摆轮转动惯量，从而改变摆轮游丝的振动周期，进而调校机芯的误差，也就是校表仪上显示的日差。而VS的这8500机芯仍保留了“有卡度”的快慢针调校系统，其确切原理也就是通过微调快慢针，来改变游丝的有效长度，从而达到改变摆轮游丝系统的振动频率，进而调整机芯误差。相比较下来，有卡度调节会导致等时性误差，而无卡度结构则不用考虑重力等外在因素的影响。
机芯静止之后，会发现真表机芯采用的是无卡度微调，依靠黑色摆轮上的银色微调螺丝（上图蓝圈）来调节手表的走时精度。而假表只是做了假的微调螺丝，不能移动，并且颜色呈黑色。同时正品臂上会有“OMEGA”和“Ω”标识，反观VS则没有，好在戴在手上是运转的，看不到摆轮上的刻字，虽然VS厂比正品多了一个微调装置，但是维修售后非常方便。
没有一体机想要一体机，有了一体机又开始纠结了，什么时候把那小棍去了啊，什么时候改进升级啊，这个那个的，我都开始纠结了。
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