大家好，我是noobvip的小编，今天给大家写一篇怎么辨别瑞士ETA机芯和海鸥机芯，主要是ETA2836和ETA2824机芯，这两款是现在复刻市场最常见的两种ETA机芯，还有海鸥2836和海鸥2824机芯，大部分复刻表的机芯都是以这两个机芯为基础改的，还有部分是不改动直接放在手表上，毕竟改动之后的稳定性肯定不会太好。不管是ETA机芯,还是海鸥机芯,还是杭州机芯,都有银色版本和金色版本.所以单从机芯颜色上,是不能区分机芯是瑞士ETA还是国产仿品。
从上面参数可以看出，两款机芯的直径和厚度都是有一定的区别的；而且里面的零件区别就更多了，后面会讲到。
先前说了，单从机芯的颜色，包括所谓的刻字和打磨上面是不能做为区分的区别的。前几天看到一个帖子，有个吧友发了个美度表让大家鉴定，另一个吧友单从机芯自动陀上面的纹路就断定是假的，这是不全面的。因为ETA机芯不同批次，也有不同的打磨的。下图两边都是真正的ETA机芯，但是自动陀的打磨就不一样的，虽然只是基础打磨，但是不同批次，都有不同的。这个是不能做为判断机芯真假的依据的。
再简单说一下刻字，海鸥机芯和杭州机芯都有直接在机芯上刻ETA2824或者2836等等字样的，以前有的帖子有人发过真正的ETA机芯和国产仿机刻字的区别，大意就是说国产机芯上刻的字不如ETA上面的清晰。但是对于很多手里只有一个表的朋友来说，刻字清不清晰，没有对比的话，是不好下结论的。我这里就不重点比较了。简单放两张图吧，第一张是我手上的ETA机芯的刻字。
海鸥ST2130本身是没有刻字的。
如下图：杭州6300机芯刻的ETA2824。
刻字的问题，如果只是用肉眼观察，而且没有两种机芯放一起对比的话，是很难看出端倪的。有刻ETA字样的不一定就是ETA机芯，但是没有刻字的，就一定不是ETA机芯。所以我们先把刻字的因素放一边，不管它。这样一来，机芯颜色，刻字因素，我们都可以先不去管它。还有人也提到过，看细节的做工，这一点上，其实也一样，如果单凭肉眼，而且没有两者放在一起对比的话，是很难区分的。只有在高清大图上，体现的比较清楚。所以这个帖的重点也不是在这方面去区分，下面简单放两个图说明一下就是。
然后比较重点的一点来了。
很多人估计也看过这方面的帖子，这里也不得不再重新说一说，关于避震，可能大多数人都知道ETA机芯主要是用的因加百录避震和三角避震。
其实这个三角避震也是因加百录公司生产的，只不过命名的时候，前者这种马蹄形避震直接就用了因加百录(Incabloc)命名。这两种避震的优劣有很多争论，不过今天我们不讨论这个，主要讨论三角避震，因为国产仿ETA机芯的三角避震器卡槽很容易进行区分。
另外一个重点，是很多人都忽略掉的，好像也没有人开帖子说过，但是如果要区别ETA和海鸥机芯的话，只要注意观察这一条，基本就能区别了。（下图所示）
还有一个重点就是海鸥的摆轮跟ETA的摆轮形状是不一样的，只需要把手表的把头拉出来，停秒，摆轮停止转动，仔细看一下摆轮。
如果把摆轮拆出来的话，会发现它们的区别更明显。
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