劳力士迪通拿知名度没有水鬼烂大街，但是档次却比水鬼系列高，同时也不算低调的劳，迪通拿相对比水鬼更加一表难求，毕竟在机芯工艺上，计时机芯的工艺要比水鬼系列的大三针简单表款高得多，迪通拿从很早以前的保罗纽曼迪通拿开始被表友们所熟知，而当时的纽曼迪通拿，现在也被称为复古迪通拿，对比最新的款式，纽曼迪的外观看上去是要落后一点，迪通拿也是结合了赛车元素的一款计时腕表，刻度圈也都是汽车时速的刻字，这款腕表是可以测试某段距离驾驶汽车整个过程的平均速度的，不知道的可以科普一下，迪通拿的二级市场近年来一直在疯涨，到今年的上半年，价格才有所回落，那个行情价格是要比水鬼高多了，但是两个系列款式并不是同一种风格，喜欢哪个系列就选那个，毕竟潜航者水鬼也是很具代表性的劳力士。
在复刻腕表中，迪通拿一开始以搭载7750机芯的N玩家进行出品的，还有JH和TW，但是从无论从外观的还原度还是机芯的还原度来说，那时候的迪通拿工艺都是不成熟的，因为7750机芯首先厚度就是比较厚的，所以装在腕表上自然就是更加厚的，并且是一眼就可以看出来的一个厚度差，到了后面，N研发出品了4130一体机芯的迪通拿，顿时惊艳全席，虽然N那时候还是龙头老大，但是那会的水鬼已经不再是他的天下，很多表友也比较不解，怎么没有升级并且跟其他玩家竞争水鬼系列呢，原来那是是在研发4130的迪通拿，在往后的时间，他就靠着这个4130迪通拿继续稳坐榜一，到了去年市场行情变差，N也凉了，一路在潜龙勿用的C开始出品4130的迪通拿了，但是在配色上就只有黑白的陶瓷迪和黑白的钢迪，这是去年年底出品的，C目前也是劳力士的主要出品玩家了，到了今年又有多了一个BT厂出品4130迪通拿，BT是就是3K的分支，隶属于3K，BT在一开始出品也是只有出品黑白陶瓷迪，最近开始出品间金迪还有胶带迪以及全金的钢带迪通拿。
BT4130迪通拿最近的动作非常多，在款式的颜色上更是激进地出品了很多配色，目前在市面上迪通拿4130机芯的主力出品玩家就那两个，一个是C还有一个是BT，但是C目前出品的配色只有黑白的陶瓷迪还有黑白的钢迪，BT一开始就是出品了黑白的陶瓷迪，但是在后面就开始出品间金钢带迪还有全金的钢带迪和胶带的余文乐迪，灰迪，玫瑰金迪，黑面钻迪等等的配色，这期咱们就统一讲一讲BT4130迪通拿的配色，还有展示下实拍的款式图。
BT厂热门胶带款（12色）隆重上市， 吹响迪通拿集结号。 圈内资深表友已验证满配清单: 1.超级4130机芯 2.deep高透蓝宝石镜面 3.全套改良buff表针 4.改良版C陶瓷圈 5.玻璃下沉工艺 6.搭配记忆合金钢片的氟橡胶带 7.等同原装实心中轴 8.10年不掉色镀真金工艺 9.一表一码一卡全球唯一
自从N之后，C和BT出品的钢带迪通拿配色局限，只有黑白陶瓷和黑白钢迪可以选择，自然而然很多表友也是比较期待间金表款，全金表款和胶带迪通拿的款式，另一方面BT在迪通拿的市场份额是比C要差一些的，因为C毕竟是做劳力士配件起家的，整个C厂也都是出品劳力士的款式的，所以在玩C厂的表友都是劳粉，BT隶属于3K，3K也是比较有知名度的玩家，当然在品质上是不会差的，但是这次在迪通拿的款式的细节上会有些许不到位，当然这里说的是第一批，咱们拿灰迪作为一个展示，在盘面上的三个小圆盘的反光程度太亮，还有就是在背面表壳的四个表耳的刻字上，应该有一个地方是750的标志刻印，但是BT却很自作聪明的出品成了pt950，盘面的问题目前还是没有升级的，毕竟第一批，但是在背面表壳的刻字上，这个就马上做了更改了，改回了原来的750。
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