身为超跑大厂BUGATTI布加迪的合作品牌，JACOB & Co.在布加迪近期推出了一款油电油电超跑旗舰BUGATTI Tourbillon之后，紧接着也发表了名为BUGATTI Tourbillon的「陀飞轮手表」，这等于是一次「致敬你的致敬」的概念，因为同样叫做“BUGATTI Tourbillon”，在布加迪这方代表的是一部蝶翼车门的豪华超跑，而在JACOB & Co.这方指的则是一款复杂大表。
▲超跑大厂BUGATTI布加迪发表新车BUGATTI Tourbillon不久，JACOB & Co.也推出了同名陀飞轮手表。
布加迪之所以打造出BUGATTI Tourbillon是受到高级制表工艺的启发，而JACOB & Co.研发的BUGATTI Tourbillon则是从车款的造型、结构以及现代科技中寻找灵感，让手表可以达到与超跑呼应的惊艳效果。而且有意思的是，BUGATTI Tourbillon是BUGATTI Chiron的接班大作，至于BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表的前作也正是Chiron Tourbillon这款具备30度飞行陀飞轮以及模拟W16引擎自动装置的表界逸品。
▲表款采用PVD钛金属制成，表壳上下融入类似车头水箱护罩的造型。
BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表诞生渊源发生在2022年9月，当时BUGATTI抢先向JACOB & Co.透露他们正在研发一款不久后要替代山猪王Chiron的新世代超跑（也就是最近我们看到的BUGATTI Tourbillon）；隔年1月，JACOB & Co.团队前往BUGATTI公司进行了一场小会议，就在那时起确立BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表将和同名的超跑共同起跑，最终超跑和顶级手表差不多时间完成，让它们可以在差不多的时间内同步发表，同时吸引车迷与表迷的注意。
▲JACOB & Co.创办人Jacob Arabo（左）与布加迪执行长Mate Rimac（右）佩戴BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表合影。
与同名超跑互相互应的BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表以黑色PVD钛金属制成，表壳尺寸达52x44x15mm份量感十足，根据JACOB & Co.透露，手表与BUGATTI Tourbillon超跑的限量数同样都会是250只，因此黑色PVD钛金属之所以限量150只是因为品牌先预留了100只的额度，以便他们之后还可以延伸出不同材质、配色，甚至是高级珠宝版本的BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表。
▲整只表的设计和前作Chiron Tourbillon明显不同，包括仪表板式的显时小表盘相当有特色。
造型独特的表壳做出三个进气口造型的凹槽，其中表壳下方位于表冠两侧部分加上了激光蚀刻的网格图案，用以模拟车头的水箱护罩，另外表侧分别开有两扇观赏用、镶有蓝宝石水晶镜面的视窗，让人联想起超跑的车窗。JACOB & Co.并替搭配上黑色橡胶立体压纹表带，提供手表灵活、舒适的佩戴感受，并且能延续整体的全黑外观美学。
▲面盘下半部有状似V16引擎的自动装置，启动表冠同轴按把此处会上演壮观的上下作动。
BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表的面盘可以分成上下两部分，上半部分一看就和BUGATTI Tourbillon超跑那整合进方向盘的仪表有关，因为它们都是由中间大、两侧小的圆形盘面组成。超跑的仪表在创作时参考了高级手表的机械指针型态，至于陀飞轮手表的面盘又是从超跑的仪表中得到启发，这种互相学习的跨界合作激荡出了令人惊艳的观赏性。表款上半部的三枚小表盘最左侧为30秒转一圈的陀飞轮——这是JACOB & Co.创作过转速最快的陀飞轮，象征超跑可催逼至445km/h的极速；最右侧的小表盘为动力储存显示，而且还是双动力储存显示，包含手表的走时动能，以及引擎自动装置的运作动能两类，前者由红色长针指示、后者动能则是以较短的蓝针示意。至于中央的表盘不用多说自然是时间显示，可是JACOB & Co.并不循传统设计，而将时、分信息以逆跳方式呈现，因此时标与分钟刻度并不是从12点方向从零开始，而是从面盘左下角开始延展270度左右，每到60分钟以及11小时结束，时、分针便会跳回刻度和时标0的位置重新展开下一轮的走时——从以上设计中可以看出BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表面盘与超跑仪表有强烈连接。
▲表背的局部透明底盖设计露出对称的机芯结构，同时手表的调时装置也隐藏在表背12点方向。
而表款面盘的下半部如同Chiron Tourbillon般拥有状似超跑引擎汽缸的自动装置，只不过BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表改为演绎V16引擎而经过一番新设计。JACOB & Co.启用整块透明蓝宝石制作出状似超跑内部的微形引擎，品牌在蓝宝石水晶上钻孔又装上16颗钛金属来比拟活塞，这里的自动装置由单轴曲轴动，一旦佩戴者按下与表冠同轴的按把，此时曲轴会开始旋转，带动16个「气缸」上下动作。JACOB & Co.对于BUGATTI的V16引擎观察入微，他们甚至连排气管都做出来，并以钢管连接到蓝宝石水晶零件上，启动自动装置后，它会连续作动达20秒才停止，让人看得大呼过瘾。
手表搭载的是品牌崭新研发的JCAM55手上炼机芯，这枚机芯零件数达到557枚，结构复杂度由表背分割成三扇视窗的透明底盖可略窥一二，JACOB & Co.对于轮系的安排相当讲究，呈现出对称和谐的效果，中央视窗则可见到自动装置的曲轴组件。表背还可见到一枚翻盖零件，从上面的图标可知翻盖后经过佩戴者操作旋转即能设定手表的时间，至于替手表上炼时则需藉由表壳下方貌似汽车仪表中控制旋钮的表冠来操作，不论走时或是自动装置所属的发条盒都是以同一枚表冠上炼，操作时简易便利展现手表设计的周到思维。
▲对于层峰市场而言，能同时拥有BUGATTI Tourbillon超跑与陀飞轮手表，无疑是收藏的至高境界。
原本在看到BUGATTI Tourbillon超跑问世的消息时，我们都很期待JACOB & Co.可以尽快推出与车款呼应的顶级手表，没想到双方私下早就沟通好，让超跑和手表可以在差不多的时间同步亮相，如同看到超跑内外超顶规格的设计，BUGATTI Tourbillon陀飞轮手表同样展现出罕见的工艺水准与惊人创意，让人再度见识到双强联手激荡出的超精彩成果。
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