劳力士于2016年推出的一款钢款陶瓷圈迪通拿116500LN，俗称“熊猫迪”。这只表可以说是现如今最火的迪通拿。黑白配色加上盘面的黑色外圈小表盘，像足了熊猫的样子，十分讨喜。正品迪通拿那么受欢迎，为什么N厂劳力士迪通拿也那么受表迷们的热忱？
复刻表行业内劳力士的迪通拿系列可谓是无人不知晓，从最开始N厂推出了迪通拿系列的复刻版本后，AR厂、VR厂、JH厂等都强势出击给表迷们带来了不同价位的劳力士迪通拿复刻版。直到去年，AR厂推出了904L钢的迪通拿版本，做工大家有目共睹，强势吸了一波粉，但是因为AR厂迪通拿计时功能按钮只是个装饰，功能上无法完全同步恒品，些许表迷无法接受。直到前段时间复刻表圈终于又迎来了振奋人心的消息——N厂全新定制版4130机芯904L钢劳力士迪通拿面世，不仅厚度和正品一致，而且功能完美同步正品，被表友誉为“秒天神器”，那么究竟这款N厂劳力士4130定制机芯904L版究竟好在哪里呢？
让我们先回顾一下旧版本的迪通拿，最早做迪通拿复刻版的是N厂和JF厂，机芯基本都是搭载上海7750机芯，计时功能都是同步正品的，然而问题在于厚度都比正品厚了1.5毫米左右，所以很容易被识破。
市面上迪通拿的复刻版本鱼龙混杂，许多复刻表厂都在做，下面给大家深入详细介绍一下。市场公认做得比较好的三个表厂迪通拿分别是JF厂、AR厂和N厂定制机芯版本。三个厂家的简略对比可以翻阅：JF厂、AR厂、N厂劳力士迪通拿对比，结论是N厂劳力士由于机芯优势做到最接近正品，并且N厂劳力士迪通拿采用的是KIF避震器，这是一款只搭载在中高端定位的手表上用的避震器。
N厂劳力士迪通拿究竟为什么能挤入新“N厂五大神器”？
一、在机芯厚度上，N厂劳力士迪通拿的定制版4130机芯跟正品厚度一样的，相比其他厂家或者过去任何一款4130复刻机芯都要薄，让全新一代的迪通拿复刻表在厚度上同步了正品迪通拿。
二、 机芯功能实现正品全方位覆盖，全面同步正品Cal.4130功能，实现跑秒计时全功能，这里可能有表友会问，改装7750机芯也有跑秒计时全功能，但这里腕表公社就持保留意见了，毕竟7750机芯可比4130机芯整体上厚上不少，看表友怎么选择吧；AR厂的4130机芯在机芯性能稳定性上倒是还可以，但是没有跑秒功能。
三、机芯内部构造细节上，N厂首次使用了定制版的KIF避震器，也是复刻表机芯首次使用。我们知道KIF避震器只有安装在定位比较高端的机芯上才有，它能够更好的保护轴尖。以往版本的复刻机芯因为成本问题肯定不会用上这个避震器，但N厂不惜成本根据正品4130机芯将它做进了这一代的劳力士迪通拿复刻版上。
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