新款N厂劳力士迪通拿为什么能挤入“N厂五大神器”之一?

2019年9月4日17:35:02 发表评论

劳力士于2016年推出的一款钢款陶瓷圈迪通拿116500LN,俗称“熊猫迪”。这只表可以说是现如今最火的迪通拿。黑白配色加上盘面的黑色外圈小表盘,像足了熊猫的样子,十分讨喜。正品迪通拿那么受欢迎,为什么N厂劳力士迪通拿也那么受表迷们的热忱?

复刻表行业内劳力士的迪通拿系列可谓是无人不知晓,从最开始N厂推出了迪通拿系列的复刻版本后,AR厂、VR厂、JH厂等都强势出击给表迷们带来了不同价位的劳力士迪通拿复刻版。直到去年,AR厂推出了904L钢的迪通拿版本,做工大家有目共睹,强势吸了一波粉,但是因为AR厂迪通拿计时功能按钮只是个装饰,功能上无法完全同步恒品,些许表迷无法接受。直到前段时间复刻表圈终于又迎来了振奋人心的消息——N厂全新定制版4130机芯904L钢劳力士迪通拿面世,不仅厚度和正品一致,而且功能完美同步正品,被表友誉为“秒天神器”,那么究竟这款N厂劳力士4130定制机芯904L版究竟好在哪里呢?

让我们先回顾一下旧版本的迪通拿,最早做迪通拿复刻版的是N厂和JF厂,机芯基本都是搭载上海7750机芯,计时功能都是同步正品的,然而问题在于厚度都比正品厚了1.5毫米左右,所以很容易被识破。

市面上迪通拿的复刻版本鱼龙混杂,许多复刻表厂都在做,下面给大家深入详细介绍一下。市场公认做得比较好的三个表厂迪通拿分别是JF厂、AR厂和N厂定制机芯版本。三个厂家的简略对比可以翻阅:JF厂、AR厂、N厂劳力士迪通拿对比,结论是N厂劳力士由于机芯优势做到最接近正品,并且N厂劳力士迪通拿采用的是KIF避震器,这是一款只搭载在中高端定位的手表上用的避震器。

N厂劳力士迪通拿究竟为什么能挤入新“N厂五大神器”?

一、在机芯厚度上,N厂劳力士迪通拿的定制版4130机芯跟正品厚度一样的,相比其他厂家或者过去任何一款4130复刻机芯都要薄,让全新一代的迪通拿复刻表在厚度上同步了正品迪通拿。

二、 机芯功能实现正品全方位覆盖,全面同步正品Cal.4130功能,实现跑秒计时全功能,这里可能有表友会问,改装7750机芯也有跑秒计时全功能,但这里腕表公社就持保留意见了,毕竟7750机芯可比4130机芯整体上厚上不少,看表友怎么选择吧;AR厂的4130机芯在机芯性能稳定性上倒是还可以,但是没有跑秒功能。

三、机芯内部构造细节上,N厂首次使用了定制版的KIF避震器,也是复刻表机芯首次使用。我们知道KIF避震器只有安装在定位比较高端的机芯上才有,它能够更好的保护轴尖。以往版本的复刻机芯因为成本问题肯定不会用上这个避震器,但N厂不惜成本根据正品4130机芯将它做进了这一代的劳力士迪通拿复刻版上。

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